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本文目录一览：

• 1、为什么中国高铁技术能取得现在的局面,而汽车却多少
• 2、请问一下高铁不是纯国产技术,但有哪些高铁车型是中国车型纯国产,既然不...
• 3、中国汽车以市场换技术,其失败的原因是什么
• 4、二桃杀三士
• 5、商洛市到广州坐高铁要多久

为什么中国高铁技术能取得现在的局面,而汽车却多少

1、在这种不确定因素下，汽车工业的升级动力很有限。（这也是我国能造火箭导弹飞船军舰飞机航母，却造不出好的汽车的一个重要原因）三，国际环境。在中国高铁大跃进（此处非贬义）之前，西方国家对高铁建设也并不是很有热情。

2、国家投巨资建设高速铁路，有点为时尚早。而且目前高铁技术的核心零部件还掌握在国外某些技术公司手中，我们大规模推进高速铁路建设其实是帮助那些国外公司进行市场推广，然后以中国为试验田，改进技术，从而占领更大的市场份额。

3、交通是一个国家现代化的标志之一。打开历史的档案，我们可以发现新中国成立时交通的窘迫：铁路能够通车的里程只有1万多公里；全国仅有3万公里公路。伴随着开国大典的隆隆礼炮，新中国开始了大规模的交通建设：1949年11月，民航局成立，揭开了中国民航事业发展的新篇章。当时中国民航拥有7条国内航线。

4、高铁的建设，也将中国发展成为高速铁路建设技术的主要来源国。中国的轨道装备制造商引进进口技术后，直接进入本地化生产过程，之后进行了技术转化，甚至开始准备出口海外，与外国供应商竞争。

5、汽车产量第一 随着国内汽车品质的提升，但是有很多车主还是喜欢进口的外国车。虽然国内生产汽车都是大多用的国外的进口零件，但是中国的汽车产量是排世界顶尖的，中国经过30年的改革，从一个落后的国家成为一个世界汽车制造第一的大国。

请问一下高铁不是纯国产技术,但有哪些高铁车型是中国车型纯国产,既然不...

高铁无法称之为纯中国技术，但也无法完全称之为外国技术。从德国买回来的就是高铁了，时速300km/h，定为CRH3系列，基本上是纯德国技术。但其发展型CRH380B是在CRH3基础上进行自主创新的产物。

例如CRH380B，它是通过引进国外技术，结合中国的技术优势进行自主研发的成果。在CRH2和CRH3系列的基础上，CRH380B进行了多项技术改进和创新，实现了性能的提升。在高铁发展初期，CRHCRHCRH3和CRH5等车型也大量借鉴了国外的技术。

CRH2型和谐号动车组，由 日本川崎重工 与 南车四方机车车辆股份有限公司 联合制造；CRH3型和谐号动车组，由 德国西门子 与 北车唐山轨道客车有限责任公司 联合制造；CRH5型和谐号动车组，由 法国阿尔斯通 与 北车长春轨道客车股份有限公司 联合制造。

中国高速铁路基础型号的CHR2和CHR3分别是日本和德国的技术没有错，但是根据相关的商业合同，德国西门子公司和日本川崎重工已经将相应的技术转让给两家中国铁路企业——也就是说，中国的高铁技术是堂堂正正从两国买来的，有国际知识产权法律的保护。

中国汽车以市场换技术,其失败的原因是什么

更糟的还在后面，因为汽车行业不像铁路那样拥有来自国家层面的推动力，各个合资汽车厂与地方政府是有利益交集的。在哪里建厂，哪里就有税收有就业。实际上成了外资汽车厂垄断技术，各地政府去竞争给政策。谁要的技术越少，给的市场越多，就在谁那里投资建厂。

开发失败的车型有一个共同特点，基本都是以国外车型为基础的二次开发，失败的主要原因，表面看是和外方的市场谈判不成功，背后是外方怕技术外流、培养竞争对手有关，因此每到关键时刻即叫停。

从经商到从政，祁玉民都曾是行业翘楚。但在上任华晨之后，祁玉民却将“以市场换技术”走偏了。或许是欠缺一些大力改革的决心，也或许是确实没有自主研发的潜质，华晨虽有祁玉民拍着桌子向宝马要来的种种技术，却从未能吃下、消化。

这一事实表明，我国汽车工业经过20年的引进和合资后，以市场换技术，继而培育中国自己的自主品牌的战略设计，不仅没有实现，事实上已经失败。纵观今天中国的车市，几乎是外国品牌的天下。

上世纪80年代初，由时任中汽总公司董事长饶斌提出。“市场换技术”指的是始自80年代后期少数中外轿车合资企业建立，直至中国加入WTO，允许世界各大汽车跨国公司在中国合资设厂，进行本土化生产。

以前的国营汽车大厂如一汽，上汽等企业到现在仍处于引进外资，引进技术，中外合资的僵化模式中。虽然这种方式给中国汽车业带来了表象上的繁荣，可事实上这种政策导致了如今本土品牌万马齐喑的悲哀局面。好在天无绝人之路，奇瑞，华晨，吉利等一批汽车企业终于在政府的“封杀”下勇敢地闯了出来。

二桃杀三士

1、二桃杀三士文言文翻译 答案：以两个桃子致使三个勇士相互争斗并丧命。比喻用少量事物或利益来引发矛盾冲突，导致争斗甚至丧命。详细解释：在古代的文言文中，“二桃杀三士”是一个成语，蕴含了深刻的历史故事与智慧。该成语的字面意思是以两个桃子作为诱饵，最终导致三个勇士相互争斗甚至丧命。

2、意思是“一朝被谗言，二桃杀三士。”比喻借刀杀人。成语来源于《晏子春秋.谏下二》，公孙接、田开疆、古冶子事景公，以勇力搏虎闻。典故 有一天，晏子从他们身旁经过时，小步快走以示敬意，但这三个人却不起来，对晏子非常失礼。

3、拼音：èr táo shā sān shì，简 拼：etss 成语解释：将两个桃子赐给三个壮士，三壮士因相争而死。比喻借刀杀人。成语出处：《宴子春秋·谏下二十四》成语例句：二桃杀三士，讵假剑如霜。

商洛市到广州坐高铁要多久

商洛市下辖6个县级单位和城区，虽然规划了6个高铁站，但至今为止还没有一个高铁站投入使用。这意味着，商洛市的高铁建设仍然任重道远。

年。根据中国铁路西安局集团有限公司官网显示：商洛市已经进入高铁时代，两条高铁线路（西康高铁和西十高铁）都已经开工建设，西康高铁将在2026年建成通车，而西十高铁也计划在2026年开通运营。商洛位于陕西省东南部，秦岭南麓，与鄂豫两省交界，总面积19292平方公里。

以往从西安到汉中需要四个多小时的车程，现在乘坐高铁只需一个多小时。

西安到成都的高铁路过汉中市，自从2017年12月6日开通之后，不但让成都和西安这两座省会城市联系更加密切，也带动了沿途的汉中市。以前从西安到汉中需要4个多小时的车程，现在坐高铁只需要一个多小时。汉中市地处秦岭山脉之中，山清水秀，水土肥沃，物产丰富，也被誉为“陕西的小江南”。

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